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御风未来旗下150公斤级E40H民用无人驾驶航空器系统近日成功获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的型号合格证(TC证书编号:TC0105A-ZN),这是全球范围内中型复合翼以及混合动力无人机中率先满足局方适航要求的首款无人驾驶航空产品,也是新版民用航空法颁布后我国首个取得型号合格证的无人驾驶航空产品。
每经 AI 快讯,1 月 14 日,嘉美包装 ( 002969.SZ ) 发布异动公告,公司股票价格严重脱离公司基本面情况,存在市场情绪过热、非理性炒作风险。自 2025 年 12 月 17 日至 2026 年 1 月 14 日期间价格涨幅为 323.46%,期间多次触及股票交易异常波动情形。公司已于 2026 年 1 月 7 日进行停牌核查,于 2026 年 1 月 12 日公告核查结果并复牌。如未来公司股票价格进一步异常上涨,公司可能再次向深圳证券交易所申请停牌核查。敬请广大投资者理性投资
以下文章来源于总裁读书会 ,作者张维迎   导读    张维迎:我们要真正理解企业家精神,就必须放弃我们脑子里原来接受的那些程式,那样一些所谓科学决策的有一个唯一最优的决策。未来依赖于我们的想象力,每个人的想象力不一样,所以未来也没有一个唯一确定的正确答案的标准。 作者 | 张维迎 来源 | 总裁读书会 知识并不总是进步,知识也会束缚每个人的思维 我过去写了一些书,但很少去宣传。《重新理解企业家精神》这本书我还是特别有兴趣来分享它,原因很简单,我们人类的未来是由我们的观念决定的,如果我们持有一
曾经很"闹腾"的蔚来,变得越来越安静了。 {jz:field.toptypename/} 这种安静在 1 月 6 日蔚来第一百万台量产车下线仪式的活动现场特别明显。李斌还是那个习惯动作,举着手机自拍,对着镜头和车主欢呼,但那种为了"活下去"而略带悲情色彩的亢奋劲儿,在现场找不着了。 取而代之的是一种挺职业的、甚至有点儿"闷"的务实。 几年前,蔚来是全中国最能折腾、也最能招引注意力的创业公司。那时候它不得不"闹":换电被误解是"骗局",自研芯片被说是"烧钱",连盖个牛屋都被说是"不务正业"。那两
聚焦 · 产经 研究机构:中国汽车品牌未来 5 年将在全球占据三分之一份额 根据投行瑞银(UBS)的最新分析,中国主要汽车制造商正加快海外生产布局,凭借在电动化和成本控制方面的优势,逐步改变全球汽车产业格局。若当前趋势持续,中国品牌有望在未来五年内占据全球汽车市场约三分之一的份额。 英国财政部寻求降低电动汽车充电成本 英国财政大臣蕾切尔・里夫斯正计划降低电动汽车驾驶者的充电成本,因担忧新推出的按里程征税政策会扼杀市场需求。此前官方预测显示,财政大臣提出的 2028 年起对电动汽车按每英里 3
在本文中,戈登向台积电提出了一系列关于其下一步发展方向的问题。 台积电成立于 1987 年,开创了纯晶圆代工业务,如今已成为全球领先的专业半导体代工厂。 我们最近就该公司下一步计划提出了一系列问题。该公司发言人拒绝回答我们所有的问题,但他们回答的几个问题却为我们提供了关于半导体技术和行业的一些有趣见解。 Gordon Feller:台积电预计在向 2nm 以下工艺技术过渡的过程中会有哪些突破或障碍? 台积电:我们在 2 纳米制程节点上引入的最大创新是纳米片晶体管结构,也称为环栅晶体管。这是一项
全球疾病负担研究癌症协作组日前在《柳叶刀》发表研究指出,全球癌症病例将呈爆发式增长,然而通过加强预防、推进早诊早治、改善医疗可及性,近半数癌症死亡病例有望避免。 研究显示,过去 30 年间,全球癌症负担急剧增加。自 1990 年起,全球新增癌症病例数增长超一倍,到 2023 年达 1850 万例;同期癌症年死亡人数增长 74%,达 1040 万例。这两项数据均不含非黑色素瘤皮肤癌。如今,大多数癌症患者生活在中低收入国家。 癌症负担很大一部分源于可预防因素。全球 42% 的癌症死亡病例与 44
日前,山东鲁能功勋队长吉翔已经正式离开俱乐部,他将去新江苏队踢中冠联赛。吉翔这两个赛季在鲁能已经沦为替补,俱乐部多次将他外租。吉翔在被租借到中甲之后,并没有高人一筹的表现,确实出乎球迷意料。按照吉翔的实力和状态来看,他去南京城市队踢中甲原本属于降维打击。 结果吉翔在南京城市队踢中甲表现平平,未能拿出有说服力数据。所以在这种情况下,吉翔回到鲁能队挑大梁,也是不可能的事情。吉翔在中国足坛曾经是年少成名的国脚,刚出道就展现出不俗天赋。刚出道就得到名帅垂青的他,很快在中超上演了一球成名的好戏。 每当江
导语 Introduction 2026,将是抛给李斌,抛给这家新势力造车,至关重要的一场大考。 "看,下大雪了,是个好兆头。" 北京时间 1 月 6 日,总是处在舆论漩涡之中的蔚来,迎来了第 100 万辆新车下线的重要里程碑时刻。平心而论,作为坚定不移深耕高端纯电的品牌,一路走来确实十分不易。 下线仪式结束后,位于蔚来二工厂的篮球馆内,身为掌舵者的李斌与秦力洪,面对几十家媒体,按照惯例进行了一场面对面沟通。 非常巧合的是,两位创始人刚刚表示了对于大家前来捧场的感谢,不经意间望向窗外,突然发现
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏 文|肖漫 编辑|李勤 除了在发布会上一遍遍强调自己是 AI 公司,小鹏在新业务进展上也越来越像一家 AI 公司。 2026 年 1 月 8 日,小鹏发布小鹏 P7+、小鹏 G7 增程版、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9 四款新车,但这些车型最重要的技术更新并非硬件配置,而是芯片和 AI ——这四款新车都会用上小鹏自研的图灵 AI 芯片,Ultra SE 和 Ultra 版本车型搭载小鹏的第二代 VLA 模型,能实现初阶 L4 的辅助驾驶能力。 小鹏
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